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重卡市场大调查

更新时间:2017-07-04 19:41:30点击次数:689次字号:T|T
新疆地域辽阔,每个地方都有自己的特色,对于重卡也有着不同的需求。此前,《商用汽车新闻》记者对新疆重卡市场的调查集中在乌鲁木齐周边地区。为进一步了解新疆重卡市场的全貌,《商用汽车新闻》记者采访了南北疆5地的多位经销商。 

    北疆: 

    石河子:化工、粮、棉、农基地 

    石河子是新疆生产建设兵团直辖的县级市,是以农场为依托、以工业为主导、工农结合、城乡结合、农工商一体化的军垦新城。

    石河子以棉花产业化、节水灌溉技术产业化、绿色环保食品产业化和电力基础设施区域化为主体的工业布局日趋完善,正在打造天业塑化、天宏纸业、天富电力、银力棉纺四大集团,初步形成了“天业、天宏、天富”股市板块。

    在工业方面,石河子的化工业较发达,有新疆天业、天山铝业、合盛硅业、宏远电子等化工及新材料企业。“新疆天业(集团)有限公司是兵团最大的一家化工企业,2005年入选全国第一批循环经济试点单位,主要产品是PVC,其生产过程中剩下的渣滓、废料可以用来做水泥。在车辆使用方面,新疆天业使用自卸车运煤,用牵引车把煤和岩料拉回来,把成品拉出去。”石河子地区经销商李先生向《商用汽车新闻》记者介绍说。

    在农业、食品、纺织方面,目前已有康师傅、娃哈哈、旺旺、南京雨润、伊利乳业、燕京啤酒、今麦郎、张裕葡萄酒等食品企业和山东如意、江苏华芳、浙江雄峰、华孚等纺织企业落户石河子经济技术开发区,其产品的运输需求对牵引车市场是个利好。

    “石河子是个化工城,也是粮、棉、农基地。石河子每年的新增车辆在700~1000辆左右,包括牵引车、自卸车、载货车和专用车等,主流车型是重型牵引车(6×4)、自卸车(6×4和8×4)、载货车(8×4),能占到总销量的70%。这几年石河子的房地产发展很快,对水泥散装运输车、混凝土搅拌车等需求较大。新疆天山水泥股份有限公司和新疆青松建材化工股份有限公司是新疆的两个大型水泥企业,在各地州有很多水泥厂,需要散装水泥运输车将水泥运出去。”李先生表示:“石河子地区的用户购车以全款为主。”李先生还补充说,运煤散户的生存环境很恶劣,他们的车厢高,后边还带着挂车,看着就害怕。 

    伊犁:矿产、水利、出口三管齐下 

    伊犁幅员辽阔,资源充裕,被誉为“塞外江南”、“中亚湿岛”。

    伊犁矿产资源种类齐全,目前已发现的矿种多达9类、86种,其中28种具有工业储量,煤、金、铜、铁等的储量在新疆占有重要份额,现有新疆最大的金矿——阿希金矿、全国规模最大的铜矿——阿舍勒铜矿,具备建成我国西北重要矿产基地的条件。伊犁州境内主要矿产有铍、白云石、钾长石、铬、铯(居全国前五名)、煤、铁、锰、镍、金、银、铝、锌、石灰岩、萤石等。

    伊犁有的不仅仅是矿产。伊犁全州地表水年径流量占全疆的41%,水能蕴藏量占全疆的37%,伊犁河、额尔齐斯河流域水土开发具有巨大潜力。2010年,伊犁强势推进水利基础设施建设,共实施规模以上水利工程107项,累计完成水利水电工程建设投资32.7亿元,修建各级防渗渠道1414.4公里,较2009年翻了一番。“十二五”期间,伊犁计划完成水利建设投资100亿元,是“十一五”水利规划投资的4倍,初步建成相对完备的灌溉体系,灌溉面积达到1000万亩;基本解决农村饮水安全问题;伊犁河干流险工险段、重点城镇防洪标准达到30年一遇,重点中小河流防洪标准提高到20年一遇以上。

    “伊犁重卡市场销量的六成都是工程车,工程车年销量大概在400辆左右,大部分在矿区使用。中重型车用来修路、干工程,矿上主要用重型车。伊犁产小麦、油料、黄豆等农产品,农产品运输主要用轻卡、中卡,但运量不大。专用车方面,用户多买散装水泥运输车、颗粒物运输车、混凝土搅拌车等。在发动机功率方面,伊犁用户偏爱大马力发动机,5.8米的车配340马力发动机,8米多的车就要配375或380马力的发动机,多选用潍柴。在品牌方面,陕汽在伊犁地区占主流,重汽、东风都比较少。”伊犁的重卡经销商李志(化名)告诉《商用汽车新闻》记者:“伊犁的水利建设,如水电站、农田水利建设对车辆也有较大需求,这几年伊犁要建10多座水电站,对车辆的需求大概为300多辆。”

    伊犁全州边境线长2000多公里,与哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古等国接壤,沿边有霍尔果斯、巴克图、吉木乃等8个国家一类口岸,其中霍尔果斯口岸是西北地区最大的公路口岸,霍尔果斯、巴克图口岸所依托的伊宁市和塔城市是沿边开放城市,并设有边境经济合作区。

    “伊犁是欧亚大陆桥的桥头堡。在公路运输方面,中国车辆可以直接开到中亚国家,比如哈萨克斯坦的阿拉木图和吉尔吉斯斯坦,对方国家的车辆也可以到中国来,甚至可以开到我国内地。不过,跨境运输的车辆需要办手续,现在有专门的涉外车牌照,牌照本身不贵,就是不好办理,审批比较严。在出口方面,重汽、解放做得比较好。”李志介绍说。

    在谈到伊犁重卡市场的特点时,李志表示:“伊犁用户买什么车主要以拿到什么合同、干什么活儿为参考。伊犁用户买车都有目的性,干什么活儿就买什么车,而不是先买车再去联系活儿。贷款买车的用户多,占到70%~80%。陕汽在伊犁有200~300辆库存车,估计今年陕汽的销量能达到400~500辆,而我们有10多辆库存车,很紧张。”
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